布加迪汽車標志設計的識別圖形是由創(chuàng)始人Ettoren Bugatti的首字母“E”、“B”組合而成，布加迪汽車被譽為立體派藝術家，是創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史的法國跑車品牌。
布加迪汽車的創(chuàng)始人埃托爾·布加迪，1881年生于意大利的米蘭，他的父親是畫家，也是著名的家具設計師。埃托爾·布加迪自幼在美術學校學習，他特別愛好駕駛汽車，從17歲起就參加賽車活動。幼年時期，他就創(chuàng)造了布加迪T1-T5車型，并參加了許多賽事。埃托爾·布加迪在1902年隨全家搬遷至法國阿爾薩斯的NIEDERBRONN，并于1904年開始和標致汽車合作，為其研發(fā)生產(chǎn)汽車，直到1909年，共計生產(chǎn)了T6-T9等型號。
布加迪（BUGATTI）是創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史的法國跑車品牌。提起奢侈品，大家肯定會聯(lián)想到來自法國的各種奢侈品牌。而汽車中的奢侈品——布加迪(Bugatti)無疑是其中法國奢侈品牌中重要的一員。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，并在賽場上戰(zhàn)績輝煌，但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉手，1998年大眾集團收購并復興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌?，F(xiàn)在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。
布加迪的車子就像是藝術品一般，它車輛的引擎全是由手工制造和調(diào)校，所有可以輕量化的零件都不放過，布加迪注重車輛的細節(jié)與平衡。他形容自己的主要競爭對手賓利是“全球最快卡車”，因為賓利只注重耐久和性能而忽略輕量化。在布加迪的造車哲學中，重量是最大的敵人。
布加迪被譽為立體派藝術家，而他事實上也曾經(jīng)拜訪過立體派藝術家。很多布加迪發(fā)動機在尺碼上并不驚人，但輸出卻極為強勁，而且很多發(fā)動機都是每缸三氣門的。甚至還有搭載機械增壓的。布加迪在見過兩臺American Miller的賽車發(fā)動機結構后，取得Miller授權，開始在其車上配置DOHC結構。
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